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Carlo Molinari naquit le 28 février 1933 à Villerupt, en Meurthe-et-Moselle, qui est également la ville d’Olivier Jacque, le champion du monde 250. D’origine italienne, Carlo passa les années de guerre à Biandronno, le village familial sur les rives du lac de Varèse, avant de revenir en 1948 à Metz, auprès de son père Hector, transporteur et passionné de football et de moto. Après avoir découvert le pilotage à Biandronno, Carlo Molinari fit ses débuts en motocross dès 1950 sur une Panther 350. En 1952, à 19 ans seulement, il remportait le championnat de France 350 National au guidon d’une BSA Gold Star, en dominant des pilotes aussi expérimentés que Robert Klym et Jacques Mellioli.

En 1953, Molinari montait en 500, la catégorie reine, qu’il disputait au guidon d’une Gilera Saturno acquise à Varèse par son père, qui était ami avec le concessionnaire et préparateur Costante Bertoni. Il termina vice-champion de France, derrière la star de l’époque, Gilbert Brassine. Appelé au service militaire en 1954, Molinari fut désigné champion de France par la FFM à l’issue d’une saison qu’il avait dominée, notamment grâce à sa victoire au Prix du Président de la République, disputé en juin sur le circuit de Montreuil, et une cinquième place au GP du Luxembourg, à Ettelbruck, en championnat d’Europe.

En 1955, le championnat de France de motocross se disputa sur une seule épreuve, à Chemiré-le-Godin, dans la Sarthe. Carlo Molinari domina Gilbert Brassine pour remporter son deuxième titre 500 de rang. Cette même année, et bien qu’il fut encore au service militaire, il avait créé avec son ami Roger Carpi, la Sodima, société de distribution des camions Unic (puis Iveco) : ses affaires, et le manque de fiabilité de sa Gilera, le poussèrent à prendre sa retraite sportive dès 1957. Avec la Sodima, Carlo Molinari sera brièvement l’importateur de Cagiva en France, au mitan des années 80.

Carlo Molinari s’entrainait avec les joueurs du FC Metz lors de sa carrière sportive. Après avoir arrêté la moto, il prit rapidement des responsabilités dans le club dont il fut élu président en 1967. Il occupera cette fonction pendant 37 ans au total et remportera deux Coupes de France notamment. A 93 ans il était encore Président d’Honneur du club. Carlo Molinari était également Président d’Honneur du Moselle Moto Club, qu’il soutiendra activement, notamment lors de l’organisation des trois Grands Prix de France sur le terrain des Buttes de Rozérieulles, 125 en 1977, 500 en 1981 et 250 en 1989.

Le Président Sébastien Poirier, ainsi que l’ensemble des membres de la Fédération Française de Motocyclisme, présentent toutes leurs condoléances à sa famille ainsi qu’à ses proches.