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Le Comité d'Organisation, composé des Motos-Clubs du Puy-en-Velay, de Sauges et du MC Moto Verte Haute Lozère, travaille d'arrache-pied sur l'événement depuis de nombreux mois. Il proposera aux près de 600 pilotes engagés trois boucles d'environ 200 kilomètres réparties dans le département mais également en Lozère. Des parcours dans des paysages à couper le souffle, avec des zones très techniques sur lesquelles se disputeront cinq spéciales par jour. Victorieuse en Trophée Mondial et Trophée Junior en 2017 à Brive-La-Gaillarde, la France vise la plus haute marche du podium dans ces deux catégories, mais également en Trophée Féminin. La concurrence va néanmoins être rude ! Les 34 nations engagées ont un niveau et des objectifs élevés.

Quand il s'agit de parler objectifs pour la délégation tricolore sur cette édition 2022 des ISDE, Frédéric Weill va droit au but. "On vise la victoire dans les trois catégories", précise l'Entraîneur National. Conscient de la difficulté de la compétition, il connaît aussi les forces de ses équipes et les ingrédients à mettre en place pour performer. "Cette année, il n'y aura aucun joker dans les trois catégories. Cela signifie que tous les résultats vont compter, tous les jours. La course est très ouverte, la moindre erreur, le moindre problème mécanique, sera lourd de conséquence. Plus que la vitesse pure, il faudra de l'endurance physique, de l'endurance mécanique et nous sommes performants de ce côté-là." Pour se placer dans les meilleures conditions, les Bleus se sont retrouvés en Haute-Loire mi-juillet pour un stage de récupération, de préparation et de cohésion.

En Trophée Junior, les Bleus abordent la compétition avec le costume de favori. Pour sa première saison en Enduro après des années passées sur les terrains de Motocross, Zachary Pichon vient d'être sacré Champion du Monde Junior. Le pilote Sherco a dominé la catégorie de la tête et des épaules, remportant neuf des douze journées de compétition pour, à 21 ans, être titré une épreuve avant la fin du championnat. Il aborde les ISDE avec le plein de confiance. Luc Fargier (Beta) brille également en Championnat du Monde. Sur le podium du classement scratch, l'Ardéchois mène la catégorie Junior 2. A 23 ans, il est le plus expérimenté de la sélection puisqu'il a déjà roulé aux ISDE l'an dernier. Il aura un rôle important, notamment pour partager avec le tout jeune Antoine Alix (KTM). A 20 ans seulement, Antoine est un grand espoir de la  discipline. Ces ISDE seront l'occasion pour le Normand de montrer l'étendue de son talent. Avec ces trois pilotes, la France dispose d'une équipe à la fois très rapide et endurante pour concurrencer les Italiens, Espagnols, Suédois, Australiens et autre Finlandais.

Victorieuse à cinq reprises du Trophée Féminin entre 2008 et 2012, les Bleues partent à la conquête d'un nouveau sacre.  Quadruple Championne de France en titre, Championne d'Europe, Justine Martel (KTM) mènera la sélection avec toute l'expérience qu'elle possède des ISDE. Sixième du dernier Mondial, la Brivadoise de 26 ans pourra compter sur Elodie Chaplot (Sherco) qui pointe actuellement à la cinquième place du Championnat du Monde tout en ayant représenté la France l'an dernier aux ISDE. La jeunesse et la fougue de Marine Lemoine (Sherco), 23 ans, compléteront idéalement l'équipe tricolore. Et ce d'autant que la licenciée du MC Haut-Allier roulera dans son département, sur des terrains qu'elle connaît parfaitement. Elle est également en pleine confiance puisqu'elle est en tête du Championnat de France. Les Américaines, les Australiennes et les Anglaises n'ont qu'à bien se tenir !