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1). Une date idéale. Programmé durant le long week-end de l’Ascension, ce MXGP de France va vous permettre d’apprécier à la fois l’épreuve elle-même et cette belle région du Pays de Montbéliard. Villars retrouve une date historique en mai, comme en 2015, alors qu’en 2017 le GP avait clôturé la saison en septembre et n’avait pas bénéficié de conditions météo optimum.

2). Une nouvelle piste. Remaniée profondément puisque 80% du tracé a changé, le circuit est désormais à la fois plus technique et plus physique. Tout le monde va aborder cette épreuve à égalité de chances, puisque hormis quelques pilotes qui sont venus valider le tracé personne n’a posé ses roues sur le tracé final qui sera peaufiné à partir de la mi-mai.

3). Romain joue à domicile. Vainqueur de son premier Grand Prix dans la catégorie reine qu’est le MXGP en 2015 avant de filer vers le titre Mondial, troisième à égalité de points avec Max Anstie en 2017, Romain Febvre a toujours répondu présent à Villars ! Natif d’Épinal, Romain est le ‘régional de l’étape’ quand bien même il vit à Lommel (Belgique) depuis qu’il est pilote professionnel. Mais nul doute que les Vosgiens seront encore nombreux à venir l’encourager ! 

4). Un MXGP de retour dans l’Est. Six ans déjà que le Championnat du Monde n’était pas revenu à Villars-sous-Ecot ! La France est avec l’Italie l’un des rares pays possédant plusieurs sites en mesure d’accueillir un Grand Prix et après Lacapelle Marival (2021), Saint-Jean-d’Angely (2022) et Ernée (2022), c’est donc au tour de Villars de recevoir les stars du cross mondial. Ce MXGP doit être un succès sportif et populaire pour qu’une épreuve du Mondial y revienne assez vite, l’équipe dirigeante ayant de beaux projets pour l’avenir.

5). Supporter les pilotes Français. Tous les pilotes étrangers envient leurs homologues Français, qui chaque année bénéficient du soutien massif d’un public acquis à leur cause. On ne le dira jamais assez mais une fois en piste les pilotes ressentent cette ferveur, que ce soit les drapeaux agités ou les clameurs de la foule. Ces trois dernières années nous ont offert trois titres Mondiaux (Tom Vialle en 2020 et 2022, Maxime Renaux en 2021), autant dire que le cross Français se porte bien.

8). Voir les pilotes de demain. En marge des trois catégories Mondiales (MX2, MXGP et Filles), deux autres catégories réservées aux jeunes pilotes se produiront à Villars. Le Championnat d’Europe 125 est l’antichambre des Grands Prix, les épreuves se produisant en lever de rideau de ceux-ci, sur les mêmes circuits et devant tous les teams managers. Autant dire que les lauréats de cette catégorie ont de bonnes chances d’intégrer par la suite un team pour poursuivre leur carrière. Lancé en 2021 par le groupe Autrichien KTM, le Junior e-Motocross series se dispute sur de petites motos électriques et est réservé aux pilotes âgés de 6 à 8 ans (au 1er janvier) et le lauréat de l’édition 2022 n’était autre qu’un jeune Français, Timoteï Cez.

9). Assister aux débuts en GP de Rossi et Prugnières. Marc-Antoine Rossi et Quentin Prugnières sont deux des plus sérieux espoirs du cross Français, et ils évoluent cette année en Championnat d’Europe 250. Cette catégorie n’étant pas au programme de Villars, leur team respectif (VRT KTM et Bud Racing) leur offre l’opportunité de disputer le Grand Prix MX2, une première pour eux comme pour le jeune italien Ferruccio Zanchi dont le coach sportif n’est autre que Jacky Vimond, premier Français à avoir décroché un titre mondial en 1986.